【商业模式】普华永道：汽车行业转型迎来eascy五大趋势

    普华永道：汽车行业转型迎来eascy五大趋势

2月2日消息，普华永道日前发布的《普华永道：汽车行业转型迎来eascy五大趋势》报告认为，未来的汽车将是电动的、自主的、共享的、互联的以及逐年更新的，即“eascy”。未来的汽车将是按需使用和共享。

报告认为，几年来，许多大城市均已构建了拼车设施。虽然目前这些通常是作为试点项目或公民计划，但是随着自动车辆的推出，共享概念将逐渐实现经济可行性。同时，电动、自动、互联和共享等发展主题将促进汽车行业创新速度的显著提升。该行业内一直普遍的五至八年的车型周期可能很快就会成为过去。相反，车型的范围将会逐年更新，以整合最新的硬件和软件开发成果。

报告称，由于购买成本高，客户们并不想每年都购买一辆新车，因此缩短的创新周期将主要通过定期更新共享车辆而进入市场。

普华永道预测，到2030年，欧洲40%的行驶里程将来自于自动车辆，预计美国与欧洲的发展速度将大致平行。相比之下，中国的共享和自动出行的渗透速度将超越西方世界。而“这可能使中国成为汽车行业转型的领先国家”。

新车销量方面，报告称，自动性—尤其是共享自动性车辆将会频繁变革，导致销量的提升。根据普华永道autofacts的预测，在转型期间，整个欧洲的新车销量将提升34%，从大约1800万量增至2400多万辆。到2030年，美国的新车销量大概会达到近2200万辆，增长20%。对于中国而言，预测销量将达到3500万辆，增长超过30%。

基于上述变化，普华永道表示，未来商业模式涵盖汽车销售和运营。并建议，未来仅仅关注汽车产量和销量还将远远不够，制造商和供应商需重新考虑他们的商业模式，以管理“easc y” 模型五个维度的变化。

“出厂交付将不再是汽车价值链的最后一个环节，该价值链将延伸至车辆整个生命周期内的各类使用，直至车辆的最后回收。汽车行业的客户和目标群体将不再仅限于车辆的直接买家，而覆盖到所有产品用户—私有和共享使用模型。品牌体验所支撑的与每位客户之间基于软件的直接交互将在整个客户关系生命周期 外进一步扩展收益。”报告称。

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